從洛杉磯通往休士頓的鐵路所要經過的墨西哥領土就是歷史上1853年的加茲登購地。
加茲登購地面積大約7.7萬平方公里，這些土地位于亞利桑那和新墨西哥南部邊境。
歷史上，美利堅花費1000萬美元的重金從墨西哥購買亞利桑那和新墨西哥南部邊境的7.7萬平方公里土地也是為了修筑加州通往德克薩斯州的鐵路。
美墨戰爭后，美利堅獲得墨西哥230萬平方公里的土地僅僅只付出1500萬美元補償款，相比之下，7.7萬平方公里花費1000萬美元確實斥重金購地了。
其實在加茲登購地一事上，美利堅剛開始的胃口非常大，意欲以5000萬美元一口氣買下墨西哥北部五個州和下加利福尼亞半島一共萬平方公里的領土。
這些領土的面積約占當時墨西哥總面積的42%。
時任墨西哥總統圣安納雖然是十一次上臺，最長任期一年零十六天，最短任期十三天的奇葩獨裁者，但他也清楚要這么賣墨西哥的領土背負賣國賊的罵名不說，小命也會不保。
加之當時美墨之間糟糕的外交關系，墨西哥內部復雜的政治局勢和歐洲勢力的插手，美利堅這份野心勃勃的購地計劃最終還是破產了。
不過最后，美利堅還是以1000萬美元的代價購買了亞利桑那和新墨西哥南部邊境的7.7萬平方土地。
墨西哥愿意賣地的原因也很樸實：沒錢。
墨西哥總統圣安納需要美利堅的美元扶植軍隊以維持墨西哥的秩序和鎮壓反對派的反抗。
既然不能全賣，那我就賣一點點吧，就只賣7.7萬平方公里。
對于圣安納總統這種統治根基不穩的軍事獨裁者而言，比之美利堅的外患，內憂才是真正的洪水猛獸。
可以說墨西哥的大國國運其實是被19十九世紀的墨西哥自私自利的獨裁者、官僚政客以及大地主活生生地給賣了個干凈。
加茲登購地的7.7萬平方公里土地主要在希拉河以南地勢相對平坦的地區，很適合修筑鐵路，是加利福尼亞州和德克薩斯州建立交通走廊最為方便的地區。
尤馬、圖森、艾爾帕索這些后世亞利桑那州的知名城市就位于加茲登購地。
若能促成加茲登購地，加州和德州無疑是最大的受益者。
只可惜美利堅州權雖大，但卻沒有外交權，梁耀就是再膨脹現在也不能直接繞過美利堅政府和墨西哥談購地的事情。
從墨西哥購地之事，還是需要讓聯邦政府的外交部出面。
當然，讓外交部出面的前提是說服國會和總統，至少要說服總統才有戲。
還有太平洋鐵路的事情，也需要獲得聯邦政府的許可，這條鐵路橫跨了數個準州地區的領地，沒有聯邦政府的支持許可，就算他勘探好了路線也修不起來。
因此，梁耀有必要到東部走一趟，游說這些東部的政客。
現任總統菲爾莫爾的任期只到1853年，梁耀可以支持菲爾莫爾連任，至于菲爾莫爾能不能成功連任他不敢保證。
以他的能量可以隨意操控加州政壇，但想要操控美利堅政壇，無疑是癡人說夢。
想做的事情最好還是在菲爾莫爾的任期內做完比較保險，他不想把未來寄托在虛無縹緲的下一任總統上。
“貴公司先驅號和這種形制的鐵路注冊專利了嗎？”
范德比爾特故作漫不經心地問道。
“當然注冊了。”
梁耀云淡風輕地說道，他知道范德比爾特是在垂涎他的這兩項專利技術。
“我想和你談談專利授權的事情的。”
思慮良久之后，范德比爾特做出了決定。
他有想過從英國人的鐵路公司手里直接購買先進技術，但想到此前斯托寧頓鐵路公司和英國鐵路公司不愉快的合作經歷，他很快就放棄了這個想法。
相比陰險狡詐不做人的英國人，還是梁耀這個合作伙伴更可靠一些。
“格局小了，我們更應該談談制定美利堅鐵路行業標準的事情。”
梁耀飲了一口熱咖啡。
此話一出，車廂內的眾人除了范德比爾特都以看傻子的目光看向梁耀。
制定美利堅鐵路行業的標準，這小子的口氣未免也太大了吧？
加州首富當久了人飄了？還是忘了自己有幾斤幾兩？
真當東部地區也是加州？
只有范德比爾特知道，這小子并非是在夸夸其談。
只能說這小子和他想到一塊去了。
美利堅的鐵路行業看上去雖大，但行業內并沒有能夠壟斷整個行業，掌握絕對話語權的巨無霸。
想要制定這個行業的標準也不是不可能，那些視人命如草芥的垃圾鐵路公司，也是時候將他們掃進垃圾堆里了。
“范德比爾特先生，我想您應該理解我的意思。”
梁耀和范德比爾特四目相對，兩人的目光觸碰到了一起。
“以你的軌道專利和機車專利，以及你現在持有的雄厚資本，確實能夠做到這一點。”
范德比爾特肯定了梁耀的實力。
他仔細觀察過加利福尼亞鐵路公司鋪設的鐵路軌道，這種軌道目前只有先驅號能用。
除非梁耀設計一種適合其它鐵路公司那些劣質軌道的機車車輪，專門用于外銷，否則美利堅的其它鐵路公司就別想用上這種先進的機車。
不過從梁耀的這番態度來看，他似乎不會為此做出改變，這樣的話，東部那些鐵路公司只能對先驅號這種先進的機車干瞪眼。
至于剽竊梁耀的技術，這一點倒不是什么大問題，梁耀的加利福尼亞鐵路公司可不是一家剛剛起步，資金有限的小公司，以梁耀的財力，足以供養一支業務能力頂尖的法務團隊。
再者，梁耀既然有實力在不到一年內推出先驅號這種劃時代意義的先進機車，后續自然也有能力研發出更先進的機車。
剽竊梁耀技術，終究不是長久之計。
范德比爾特在心里估算著梁耀的財產，準確的說是梁耀能夠動用的流動資金。
兩成香山黃金礦業公司的股份不到一年就能獲得410萬美元的分紅。
而梁耀對香山黃金礦業公司的持股是六成，也就是說光是香山黃金礦業公司這一個公司就能給梁耀帶來上千萬美元的收入。
想到這里，范德比爾特有一種后生可畏的感覺。
要知道，梁耀旗下的產業能夠盈利的可不止香山黃金礦業公司，范德比爾特聽說梁耀的汞礦生意也是做的風生水起，利潤一點也不比黃金礦業少。
和黃金礦業不同，加利福尼亞的汞礦，可是被梁耀一人掌握在手里，掌握汞礦等于是掐住了其它所有淘金公司的命脈，包括他的斯塔騰黃金礦業公司。
范德比爾特大膽地推測，梁耀手里的現金流很可能已經不止一千多萬美元，而是兩三千萬美元甚至是更多。
根據一些東部無聊報社搞出的美利堅富豪排行榜，主流觀點認為巴克豪斯是美利堅的首富，他范德比爾特緊隨其后，梁耀屈居第三。
看來這個排名也是時候更新一下了，或許美利堅的首富已經易主了也說不定。
“但你憑什么認為我會和你合作呢？”
范德比爾特話鋒一轉，語氣也變得有些不友善。
“你我都進軍了鐵路運輸業，我們可是對手。”
“因為你想做鐵路運輸業的王。”
梁耀以非常篤定的語氣說道，面對志同道合的人，彼此之間的野心是藏不住的。
“全美利堅能夠痛痛快快地拿出一千萬多萬美元往鐵路行業里砸的人，只有我一個！”
只此一家的專利技術，上千萬美元的現金流，這就是梁耀的底氣所在。
范德比爾特在航運業已經是船王，轉行鐵路運輸業后又怎會只甘心做一個尋常的鐵路大亨。
或許巴克豪斯也能拿出上千萬美元的現金流，但巴克豪斯遵從父親老阿斯特的遺訓，只鐘情于地產，不會將這些錢投入其它行業。
尤其是鐵路運輸業這種前期投入大，風險大，回報周期漫長的行業。
上千萬美元的現金流......
聽到這個天文數字，車廂內瞬間變得鴉雀無聲，耳邊只能聽到列車行駛的聲音。
西奧多、耶利米等人瞬間覺得手里的食物不香了。
上千萬美元的現金流，這已經不是他們這種身家只有幾百萬美元的中小富豪能夠玩得起的游戲了。
“你就這么篤定鐵路運輸業能夠賺錢？”
范德比爾特打破了車廂內的沉寂，面對梁耀，他有一種棋逢對手的感覺。
這種感覺是他曾經在面對老阿斯特之時都沒有的，以他對這位已故老對手，老冤家的了解，這位老對手沒有梁耀這樣的魄力。
上千萬美元說砸就砸，如此瘋狂的事情也只有車廂內的這一老一少能夠做的出來。
范德比爾特直視著梁耀的眼睛：“這可是上千萬美元，說砸就砸，你不怕打水漂？”
“您不也打算往鐵路運輸業砸上千萬美元？”
梁耀直視著范德比爾特的眼睛反問道。
“哈哈哈！活了半輩子，沒想到你這個年輕人倒成了最對我胃口的人。”
范德比爾特仰頭大笑道。
言畢，范德比爾特親自為梁耀倒了滿滿一杯紅酒，隨即也給自己滿上。
“為了我們的合作，干杯！”
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加茲登購地配圖一會兒發彩蛋章。
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