當然，
你可能會說丑國的運載火箭如此慘淡是因為洲際導彈的數據積累還不夠，所以直接躍進到運載火箭自然會不盡人意。
華夏洲際導彈技術成熟，再進一步研發火箭會容易一些。
但是，不可否認的是，從丑國成功的那三次來看，用導彈變火箭的方法，還是局限性太大。
丑國發射十四次，每次每臺造價接近兩億美元。
只有三次成功，平均下來，每成功一次的成本，將近十億美元。
當然，或許以外匯儲備來看，這十億美元還是拿得出來的。
但是火箭里面塞的可不是美元，而是燃料。
是液氧、是煤油、是發煙硝酸、是偏二甲肼、是數臺液體發動機和固體發動機。
如果華夏真要走這條路，那恐怕就不是這十個億美元的成本價了。
乘以二十，把兩百億外匯儲備換來的黃金再全部送出去，也未必能解決。
所以，葉知寒和月林的想法還是比較務實，用現有的比較成熟的技術，搭配在一起，從而達到相同的目的。
雖然有些縫合怪的味道，但很適合華夏的國情。
洲際導彈有著最優質的比沖，甚至優質到需要額外增重、調整角度以防止他沖出地球。
這樣一來用洲際導彈輔助飛機進入亞軌道，也就不是什么難事。
而到達亞軌道之后，導彈脫離，飛機自身的重量大幅減輕，在低阻環境下，只需要較少的燃料就足夠完成后半程的運送任務。
這無疑又提升了不少的可行性。
以現在的燃料來說，不管是酒精液氧還是煤油液氧，酒精和煤油的生產，當下國內都能夠自產自足。
液氧則是一個大麻煩。
在最開始的時候，用沙蘇提供的液氧。
再后來兩國交惡，這才自己硬著頭皮去改進生產，可產量始終上不去。
光是導彈項目，就已經供不應求。
如果按照丑國的想法，用十噸的燃料去發射，那光是液氧一項，就要讓人頭疼好一陣了。
但是如果只在后半段使用，那需要的液氧不過幾十公斤，這樣還是完全能夠給予支持的。
當然，所有的猜想，盡管數據層面已經多次驗證和計算。
但始終沒有進行過實驗。
一方面是各大機工部都有自己的任務，按照緊急和重要程度來看，怎么都還輪不到航天。
另一方面是，這種驗證所需要的不但是一枚導彈和一架飛機，還需要讓其實現自動化，這是一個非常浪費腦細胞的事情。
所以，這事兒也就擱置到了那里，理論提出之后，也就沒了動靜。
而現在，葉知寒知道，機會來了。
并不是有了丑國的飛機之后，對于導彈和戰斗機的自動化改進就簡單了，
只是如果用我們自己的戰斗機來進行實驗，那是需要走一整套流程的，至少得理論辯證通過，改進可行性完成之后才能進行實驗的。
五院的規矩，是他這個院長立下的。
那一套套繁瑣的審批、驗證都是必走不可的道路，哪怕有一點點隱患，都是要打回去繼續理論性研究，不允許直接上馬實驗的。
但是用別人的飛機，那就可以一步一步來，改進一點，實驗一次。
只要實驗的多了，哪怕沒有直接成功，也算是為成功鋪好了道路。
這種方法，其實對于科研領域來說，進度是最快的。
只不過是過于奢侈了，所以在國內根本沒有機會。
這也是為什么按理來說越窮的國家越窮，越富的國家越富的又一個原因。
丑國可以一次兩次的驗證先鋒號運載火箭，失敗八九十來次都可以繼續驗證，
但對于華夏來說，只要失敗一次，就要登上恥辱柱。
整個項目都要夭折在吐沫星子里。
所以，窮國的科研人員即便是全球一流，也會在國情的影響下變得越來越保守。
多做多錯，少做少錯，不做不錯……
到最后要么有八九成的把握，否則哪怕有再好的想法，也是絕對不會貿然嘗試的。
但華夏又偏偏那么例外，
他有著窮國的所有特性，精打細算，每個項目的要求幾乎都是一遍過、承擔風險的能力極差、特大項目的一次失敗都會導致國力衰退幾年。
可他卻有著窮國所沒有的一大群極致的理想主義者，當國家需要十成的把握，那他們就翻來覆去的推演十幾遍，直到萬無一失。
即便國家一無所有還提出一籮筐極為苛刻的限制條件，他們卻總能克服種種困難，滿足國家的要求。
說華夏的科研工作者是全球第一，這或許會有些爭議。
但如果說他們是這個世界上最有理想的一批人，毫無異議。
到目前為止華夏依舊是這樣的路徑，
理論可行性要超過百分之九十。
預算要壓縮到最低。
時間要盡快。
需求不提最好。
五院的同事們，依舊這樣在狹小的空間下為華夏開辟道路。
沒成想他這個老干部，反倒要走“萬惡且奢侈的資本主義浪費道路”了。
如果順利，等戰爭結束，除了中東方面的勝利之外，
或許我國的航天事業，也要向前跨進一大步。
甚至會大獲成功。
沙蘇的蚊香計劃是最經濟的航天運送途徑，雖然蚊香軌道的造價相當于丑國十四次先鋒號運載火箭的造價總和。
但好處是建造好之后，就可以一勞永逸。
缺點是，在超長的帶電高溫軌道之中，電子元件損毀嚴重，所以用蚊香計劃拋上去物資沒一點問題，但如果發射什么別的東西，就傻眼了。
而葉知寒相信，隨著航天的發展，到后面各國競爭的絕不是發射鐵疙瘩，而是看誰能在太空做更多的事情。
所以，蚊香計劃在太空競賽上雖然大獲全勝，但實用性太低。
丑國的先鋒號給了常規火箭打下了一個模板，但過于奢侈。
十噸燃料，只能送二十五千克鐵疙瘩上太空。
這不是窮人家玩得起的，不具備普世性。
所以，如果華夏的導彈飛機計劃成功，
除了開辟了一條新的航天道路之外，更重要的是，實用性和經濟性兼具。
只需要損耗一個洲際導彈，就能夠完成投送。
洲際導彈造價約800萬美元。
而運載火箭造價約4億美元。
雖然貴還是貴，但至少比運載火箭要實惠的多。
而且隨著技術進步和航天事業的發展，成本也肯定是不斷降低的。
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