“汽車中控系統？我們倒是也可以做，這個難度不難，真正的難題，在與必須要有什么可以吸引汽車主機廠的技術，要不然，我們也競爭不過那些已經供貨穩定的供應商。”雷盛利說道。
“對，所以我們也需要有更加吸引力的地方。”陳志文說道：“比如，目前現在的液晶技術，已經能夠做出巴掌大小的液晶片，如果再過幾年，液晶技術更加成熟，就能做出更大的液晶，那么這樣的液晶片，能不能放在汽車中控或者儀表盤之上？
這樣一來，液晶屏幕就可以顯示很多東西，比如時速、車內外溫度、汽車故障報警、汽油量，甚至可以取代很多現有的一些機械顯示機構，更夸張一點，如果內存技術夠高，我們還可以將地圖放進去，隨著半導體的發展，這一塊的領域，發展潛力肯定會非常大。”
“液晶屏？這的確有些不可思議，我們美的就有液晶屏幕，我也天天開車，但我從來都沒想過這個問題。”雷盛利有些驚訝的說道，連一旁的周家楊，也覺得老板的這幾句話，頓時讓他覺得，就是汽車，也有很大的進步空間了。
“液晶屏也只是一個載體，真正的核心還是背后的集成電路以及軟件，怎樣將這些集成在一起，是需要很深的研究的，到時候也可以以這個方向做研發。”陳志文說道。
液晶屏在汽車上的利用，最早出現在80年代末，到了90年代開始被各家汽車廠普遍使用，不過這不包括國內，在當時的環境下，國內燃油車一直與國外相差幾代的技術。
現如今是80年代初，液晶技術離能夠上車也還需要幾年時間，不過，這不是這樣的液晶屏造不出來，而是成本太高，所以想找到這樣的屏幕是沒問題的，同時，研發這樣的中控，也是需要幾年時間的，正好也符合液晶技術的迭代時間。
汽車行業的研發，時間比起消費電子要長的多，同時就算研究出來，還需要通過各種極端性能測試，然后還需要根據汽車廠的新車研發來同步進行測試，折騰下來，沒個十年也是需要六七年的。
“研發這種車身電子零部件的控制系統，技術問題倒是可以解決，但汽車行業，汽車廠是要掌控一切的，一般的邏輯都是汽車廠出設計命令，然后其他零部件公司執行，我們嘗試空調方面進行升級倒好說，怎么著也是零部件，但中控系統，可是涉及很多其他公司的零部件的，這需要汽車廠的配合才行。”雷盛利說道。
“所以我們就有AMC了，只要你這邊研發出來，AMC那邊會配合的，而且這對AMC來說，也是一次機會。”陳志文淡笑說道。
研發新技術，最難的一步，就算說服一個汽車廠來使用你的新玩意，這一點對于很多創新的零部件公司來說，有些難度，但自己是有AMC的，未來也許還會收購一些歐洲的汽車公司，等美的這邊研發成功，搭配新車型，只要獲得成功，那就站穩腳跟了。
反正在方向上，往液晶中控屏及儀表盤上研發是不存在方向正確錯誤問題的，唯一的問題就是質量與技術了。因此，這對于AMC也是一次機會。
在傳統技術上，陳志文要求AMC重點研發渦輪增壓技術，爭取有能力在這個領域出成績，這樣不但自己的車會省油動力強，可以勉強與日本汽車錯位競爭，還可以靠著這個技術，來出售渦輪或者相關專利給其他公司。
但汽車上面，技術很多，靠著一個渦輪技術未必就能徹底站穩，因此，逐步電子化，是AMC的另外一個機會。
雖說都是享受型配置，但經濟好的地區，現代的汽車用戶很多人都吃這一套，在大家其他技術都差不多的情況下，如果將舒適度做好，那市場一樣很大，比如幾十年后的“理想汽車”，人家不搞什么高技術，就是做智能化，將舒適度提高到極致，一樣賣的火爆，在2024年之后，逐步開始吊打BBA高端市場，因為本質上來說，BBA的技術其實也不必通用豐田強多少，只不過是因為產品定位高端而已。
這一點，與國內是相反的，國內只需要能開就行，別說享受了，就是邊開汽車邊咯吱咯吱響，只要能不壞，或者噪音實在太大，要不然就不會有任何問題，而要是放在歐美日等地區，汽車開門有點異響都能被投訴。
所以，在未來的汽車技術方向的研究，國內是追求實用，國外是追求舒適，等未來國內經濟強了，再將海外的舒適配置引入。
“那這樣也很好，有了一家汽車廠的配合，我們研究各種技術就方便多了。”雷盛利點點頭說道。
“除了享受型的配置，還有一些安全方面的電子技術，美的也可以嘗試研發，不過這方面的難度非常大，我建議還是先從簡單技術開始，比如一個最基本最實用的倒車雷達技術，也就是我們可以在車尾安裝一個雷達傳感器，當倒車的時候，雷達可以感應到后面一定范圍內有人，或者有什么物體，那就可以在中控臺那邊進行報警，這個如何？”陳志文又笑著說道。
作為穿越者，他在后世見過的一個很普通汽車功能，在這個時代可能都是開創性的功能，這也算是目前的優勢吧，傳統三大件領域，他不太可能能有什么成績，但這些地方，大家都沒有，那自己就有機會了。
“這作用應該不大吧？我們倒車，基本上看后視鏡就足夠了。”周家楊說道。
“那是因為你們都是老司機，很多新手司機都非常謹慎，倒車也很費勁，再說，就算老司機，你們能保證自己能看到所有的東西，汽車是有死角的，誰能保證自己一輩子不會倒車撞到東西？有個電子功能監控，至少可以大概率減少可能存在的問題，甚至，雷達如果夠先進，還可以準確的測出車尾與后面障礙物的距離，然后再告訴司機。”陳志文說道。
“這樣看的話，的確也有很大的市場，但問題是，我們對于傳感器，也沒有什么經驗啊？特別是測距還需要超聲波傳感器，這方面也要收購海外公司嗎？”雷盛利問道。
“這個領域，基本上都是新手，就算有，也是那些尖端的工業公司，想收購也很難，不過，可以嘗試與國內合作，雷達技術，本身就是各個國家重點研究的對象，雖然他們的雷達與汽車需要的雷達差別很大，但總歸都是同一種東西，我們可以委托國內的專家團隊來研發，或者一起研發，就在國內大城市建造實驗室進行研發，有了成績后，再嘗試裝在車上面看看。”陳志文想了想說道。
“這的確是一種方法，這些技術，雖然國內也不涉及，但總歸原理是一樣的，讓他們研發，比我們自己研發要簡單多了。”雷盛利點點頭說道。
“就香港的這點人口，工業基礎也不行，以后是做不了研發基地的，制造業這一塊，我們還是需要依賴內地的人才的，不管是家電、電子消費品，或者汽車相關技術，都是如此，盡量的利用國內人才來發展我們需要的技術，我們只要把控好資金投入以及研發方向就行了。”陳志文說道。
國內十億人口，相關的技術人才其實很多的，特別是很多大學里面的教授，只不過因為技術底子差了點，但數量上的優勢，篩選一下，足以滿足美的在幾個領域的需求了，再加上未來幾年大量的大學生會走入社會，雖說大部分會進入國企或者政府公務部門，但如今的時代，只要外匯開道，還是能挖不少人的，更不用說，自己投資的深海科技大學，已經在興建了。
“明白。”雷盛利點點頭說道。
“暫時就先這么多吧，其實還有一些汽車技術，但都算是比較復雜的，我們至少先將大量的研發團隊給準備好，這些技術成功了部分后，再研發其他的吧，畢竟我們的精力是有限的。”陳志文又接著說道。
80年代，其實是汽車各種電子技術發展的根基時代，這十年，很多汽車主機廠以及大型汽車零部件公司，著實研究了很多技術的基礎，比如渦輪增壓技術、車身穩定系統ESP、高性能自動變速箱、ABS、EDB、導航、液晶中控、多功能中控、全范圍安全氣囊與氣簾、抬頭顯示等等。
這里面，部分領域自己是有機會進場的，因此，美的需要對這些方面進行投入，但這里面任何一項技術從開始到成熟，都需要投入大量資金與資源，美的雖然不差錢，但也不可能同時進行多方面的研發，因此，陳志文先選擇一些可能性大的，進行攻破。
等到團隊建起來，有一點成績了，研發有了一定基礎能力了，再向上研發更先進的技術，比如，如果倒車雷達研發成功了，那就可以根據這個基礎來嘗試前車雷達，向主動安全方面的領域進軍。
不過，也有部分，是他不太可能插手的，比如車身穩定系統ESP，他當然知道這個技術在未來是多么的暴利，全球幾乎中配以上的汽車都需要這套系統，擁有它的博世甚至按照車價來百分比收費。只是這套系統，博世雖然還沒推出，但陳志文已經知道他們已經在研發了，自己不可能跟得上，再說，這種技術，沒有大量的研發基礎、專業的大量高技術人才團隊、足夠的開發經驗，是不可能成功的，美的根本就沒這樣的條件。
“好，那我也與和黃一樣，直接在燕京市成立一家大型汽車方面研究的實驗室，聘請內地的各種高技術人才以及海外方面的人才，AMC與國內的合資廠也在燕京，配合起來，也方便很多。”雷盛利點點頭說道。
“在燕京可以，不過其他地方也需要，比如上滬，那里也有很多人才，都要利用起來，未來我給美的的預算，我們在汽車電子零部件方面的研究，每年都會超過上億美元，只要你們能夠拿出更好的成績，我可以投入更多的資金。”陳志文又說道。
現在的美的，在電子消費市場，已經獲得了非常穩固的地位，光是游戲市場，一年估計凈利潤不低于10億美元，原先歷史上的雅達利也差不多有這個數值，而現在的美的，成就更高，未來等到個人計算機開始爆發后，那么電腦游戲市場以及電腦軟件市場都會有豐厚的回報，更不要說，他還有機會投資美國未來的科技巨頭，這些巨頭，到了90年代，哪一家都是以百億乃至與千億美元為市值單位。
在電子產品市場已經獲得成功的時候，一家正常的公司，是不應該滿足現有的成功的，進軍新領域，也是必須，如后世的蘋果公司，在手機市場上獲得成功后，也想著進入電動車領域，不過，迂腐的思想，導致了徹底的失敗罷了，如果在2013年的時候，蘋果自己投資建廠，而不是一味的想復制手機代工的模式，那么在20年之后，也許全球汽車市場，蘋果還可能有一點機會。
做汽車，是陳志文的目標，但只靠AMC或者未來收購一些其他品牌，那是根本做不了什么成績的，頂多能夠借著先知機會以及大量資金，來稍微有所提高罷了，想要真正在汽車領域做大，就必須要深耕技術，經過十幾年乃至幾十年的研發，讓自家公司的汽車，在很多方面能夠與大品牌一較高下，這樣才能算是真正的成功。
電子領域的長期收入，正好可以成為汽車領域研發的資金，國內又可以提供大量的人才，以及可以不斷嘗試的市場，而只要前面幾步成功了，那只是在汽車零部件行業，就能獲得回報，這樣一來，整個業務自己就能形成循環，最終再哺育終端的汽車市場。
無盡的昏迷過后，時宇猛地從床上起身。想要看最新章節內容，請下載星星閱讀app，無廣告免費閱讀最新章節內容。網站已經不更新最新章節內容，已經星星閱讀小說APP更新最新章節內容。
他大口的呼吸起新鮮的空氣，胸口一顫一顫。
迷茫、不解，各種情緒涌上心頭。
這是哪？
隨后，時宇下意識觀察四周，然后更茫然了。
一個單人宿舍？
就算他成功得到救援，現在也應該在病房才對。
還有自己的身體……怎么會一點傷也沒有。
帶著疑惑，時宇的視線快速從房間掃過，最終目光停留在了床頭的一面鏡子上。
鏡子照出他現在的模樣，大約十七八歲的年齡，外貌很帥。
可問題是，這不是他！下載星星閱讀app，閱讀最新章節內容無廣告免費
之前的自己，是一位二十多歲氣宇不凡的帥氣青年，工作有段時間了。
而現在，這相貌怎么看都只是高中生的年紀……
這個變化，讓時宇發愣很久。
千萬別告訴他，手術很成功……
身體、面貌都變了，這根本不是手術不手術的問題了，而是仙術。
他竟完全變成了另外一個人！
難道……是自己穿越了？
除了床頭那擺放位置明顯風水不好的鏡子，時宇還在旁邊發現了三本書。
時宇拿起一看，書名瞬間讓他沉默。
《新手飼養員必備育獸手冊》
《寵獸產后的護理》
《異種族獸耳娘評鑒指南》
時宇：？？？
前兩本書的名字還算正常，最后一本你是怎么回事？
“咳。”
時宇目光一肅，伸出手來，不過很快手臂一僵。
就在他想翻開第三本書，看看這究竟是個什么東西時，他的大腦猛地一陣刺痛，大量的記憶如潮水般涌現。
冰原市。
寵獸飼養基地。
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御獸師？